,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/03/28 19:53:13
,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,

,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,
,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别
用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高,甚至烫手。对于筒壁发热现象,有两个方面的原因:
a、打气时活塞压缩气体做功使气体的内能增加,升温的气体通过热传递使筒壁温度升高;
b、打气过程中活塞与筒壁之间不断地摩擦生热使筒壁的内能增加、温度升高.
但这两个使筒壁发热的原因中有一个是主要原因。根据上述筒壁发热现象的描述:
(1)你猜想______是主要原因(填“a"或“b”);
(2)你猜想的依据是:

,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,
a,因为活塞压缩气体做功都聚集在底部,活塞越压到底部,空气密度越大,产生内能越大,温度越高

a
气筒下部筒壁温度较高,是压缩空气做功;如摩擦生热则气筒的筒壁各部分温度接近

,用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热, 用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,气筒的筒壁通常会发热.筒壁发热的原因是( )和( )请设计实验证明究竟哪个是主要的发热原因? 打气筒打气的时候筒壁发热……用活塞式打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高.为什么这样就可以证明发 用活塞打气筒为自行车轮胎打气的过程中,会发现气筒的上部筒壁只是略有发热,而气筒的下部筒壁,特别是底部附近筒壁的温度较高,甚至烫手.对于筒壁发热现象,有两个方面的原因:a、打气时 用活塞打气筒给自行车打气的过程中,气筒壁会发热,发热的原因是( )和( )做功. 做工 内能气筒用活塞式打气筒给自行车车胎打气的过程中,气筒的筒壁通常会发热.筒壁发热的原因是 做工和 做工.请设计实验证明哪个是主要的发热原因:. 用打气筒往自行车轮胎内打气,为什么越打越费劲 一道九年级关于内能的物理题小军发现,用活塞;式打气筒给自行车车胎打气的过程中,打气筒的筒壁通常会发热.对此他提出了两个猜想:1:可能是活塞对筒壁做功导致筒壁发热.2;:可能是( 小军发现,用活塞;式打气筒给自行车车胎打气的过程中,打气筒的筒壁通常会发热.对此他提出了两个猜想:1:可能是活塞对筒壁做功导致筒壁发热.2;:可能是( )做功导致筒壁发热.请你设 关于给自行车打气的物理问题...用打气筒给自行车打气的过程中,车胎中空气的质量( )体积( )密度( ) [填变大或变小或不变. 己知自行车轮子的负荷F=350N,轮胎容积为V0=2dm3,轮胎原有空气压强为p0.今用一个每次吸取空气V=40cm3的打气筒,给轮胎打气,当要求轮胎与地接触面积为S=60cm2,求打气筒需要打气的次数(设轮胎在 自行车打气问题打气过程中轮胎中空气的质量______,密度______. 用打气筒打气时,气筒里活塞的运动 用活塞式打气筒给自行车车胎打气时筒壁会发烫,筒壁发热的原因是 ( )做功和( )做功 高二物理热学(气体)题13.容积为5L的没有空气的篮球,用横截面积为5cm2、冲程为25cm的打气筒给篮球打气,设打气过程中温度不变,则在打第81次时,打气筒活塞至少推下_____cm,空气才能进入篮球 用打气筒给自行车轮胎打气,打完后摸一摸打气筒的外壁,发现外壁变热了,请用所学的物理知识解释这一现象 小名用打气筒给自行车轮胎打气时,发现气筒壁的温度明显高于打气前的温度.请你结实这个现象, 用打气筒给自行车打气,每次对活塞加75N的压力活塞行程为40cm,被压缩气体的内能都增加8.5J,求被压缩气体传递热量为?