阅读题答案(好了给50分）国王的奖赏 动物也要过马路 火焰山“火红”的奥秘

阅读题答案(好了给50分）国王的奖赏 动物也要过马路 火焰山“火红”的奥秘
阅读题答案(好了给50分）
国王的奖赏
动物也要过马路
火焰山“火红”的奥秘

阅读题答案(好了给50分）国王的奖赏 动物也要过马路 火焰山“火红”的奥秘
动物也要过马路
夕阳,微风.
道路伸向天涯……
一条蛇蜷缩在余温未尽的柏油路上,享受着阳光温情的抚摸,这时,摩托车笔直地驶过,“啪”的一声,冷血的蛇再也见不到明天的太阳了!
次日,一只知更鸟发现了自己喜欢的蛇肉午餐,停下来准备饱餐一顿,它伸长了脖子.可是,一辆轿车迎面撞来,它从此只能拖着残废之躯行走江湖.
太阳又轮回到了顶上,饿得发晕的乌鸦看到路边垂垂欲死的知更鸟,一个“超胆侠”似的漂亮俯冲,却倒霉地碰上了拐弯处的大货车：它天使似的到天堂向上帝报到去了.
――这连环命案就发生在英国的乡村公路上.据英国一项调查表明：每年丧生于英国车轮下的动物有数百万之多.美国地大物博,动物们也就在车轮下丧生得更可观：仅仅是公路上,每天死亡动物达100万只.而在美丽的中国,据专家们冬季（动物们出没最少）考察：100公里长的路上,共发现了61处被轧死的动物留下的“血案现场”,有白兔王子、尖刻的刺猬、隐士般的獾、各种鼠类.
“交通死亡动物”日渐成为一个流行的动保名词.
流血的死亡只是对动物直接的谋杀,更可怕的是,四通八达的道路阻隔,让物种遗传多样性的降低、同一物种基因出现不同的特征.栖息于德国和瑞士南部森林带的一条四车道高速路两侧的堤岸田鼠,相互间杂交的机会微乎其微,以至于道路两侧原来是同种的田鼠,如今已出现不同的基因特征.
老外们开始设计野生动物过马路的通道.在美国的佛罗里达州,鱼类及野生动物保护委员会在46号公路上建立了第一条“黑熊通道”：公路被架高,给“熊瞎子”提供一个明亮的视野,减少它们对黑暗狭窄通道的畏惧心理,在公路一侧种植成排的松树,引导熊瞎子走入通道.
德国勃兰登堡公路下方则有许多直径近1米、长度小于30米的涵管,让青蛙公主们过马路去找恐龙哥哥.考虑最周到的是柏林到科隆的铁路,在它经过的河流上,专门为水獭等水陆两栖动物量身订做通道,在通道两侧拉起防护网,阻止动物们上路面.中国的道路设计师也开始把动物当生命看待了,他们为穿越自然保护区最多的青藏铁路设计了多种动物通道：桥梁下方通道、隧道上方通道、路基平交缓坡通道、复合通道.
设置通道的效果非常明显：“吃肉公路”Trans―Canada Highway从加拿大班弗国家公园穿过,每天车流量达14000辆,自从在公路上加设24处动物通道后,“动物交通事故”减少了近80%.
“动物为什么要过马路?”答案是：因为马路切断了动物们原来的生活区域.
火焰山火红的奥秘
有这样一个传说：很久很久以前,吐鲁番是一个葱绿的盆地,来自天山雪源通过坎儿井的流水漏漏,山麓地带村民聚居,葡萄瓜果青翠香甜,人们过着幸福甜蜜的生活.不料一条凶恶的火龙从远处而来,它口喷火焰到处作孽,所到之处一片焦土,生灵涂炭,民不聊生.玉皇大帝闻讯后,勃然大怒,决心镇住这条凶恶的火龙,于是他先扇起一阵巨风,把火龙刮落在地上,接着下了一场滂沱大雨,瓢泼的雨水浇灭了大火,形成了今日的火焰山.
火焰山横贯新疆吐鲁番盆地中部,东西长100多千米,宽10千米,高度为400-500米,最高处海拔为851米,真像一条红色的火龙横躺在那里.维吾尔族人称它为“克孜勒格塔”,意思是“火红”.火焰山为什么火红呢?它真的像《西游记》所描述的那样能喷火吗?如果你有机会到那里一游,就会揭开这个秘密了.
火焰山全部是由红色的砂岩和页岩组成.这些砂岩和页岩是距今1.1亿-7000万年的地质时期堆积而成的.那时期,气候异常炎热,堆积的沙石泥土都经过高温氧化,大雨淋溶,形成了大量红色的氧化铁.这些堆积物在喜马拉雅造山运动时,褶曲隆起,把石化了的岩石抬升成山,兀然倔起在沉凹的盆地之中,构成了火焰山山体的火红底色.当然了,火焰山的火红还有自然环境作衬托.吐鲁番盆地高温火热,焚风盛行,是我国西部“火炉”之一,元代就有人称吐鲁番为“火州”.这里的岩石风化、风蚀强烈,山石造型奇特,层恋叠嶂.悬崖峭壁.山上寸草不生,沟壑滴水不流,山麓砂砾成堆,在一望无际的灰白色戈壁沙滩珠映衬下,火焰山红色山体分外醒目.盛夏时节,晴空万里,气温特高,灼人的阳光照射在火焰山的红色岩石上,红光闪耀,云焰燎绕,好似熊熊烈焰.当人们远眺这赤峰秃岭,好似火焰喷燃,又似火云蒸腾,人们也会把这红色的山看作是喷射着火舌的火焰山的.火焰山并不能喷火,喷火是人们在特定的环境条件下的一种幻觉.
题目拿出来

题目在哪？你叫我怎么答？！

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因为马路切断了动物们原来的生活区域。