在公路的弯道上为什么设计成内低外高?

在公路的弯道上为什么设计成内低外高? 工程师们设计的公路弯道略有一点倾斜,为什么要这样设计? 为了防止车行驶在公路弯道部分由于速度过大而发生侧滑,常将弯道部分设计成外高内低的斜面.某汽车的质量为m,汽车行驶的弯道部分的半径为r,汽车轮胎与路面的动摩擦因数为μ,路面设计的 铁路转弯处的弯道半径R是根据地形决定的.弯道处要求外轨比内轨高,其内外轨高度差H的设计不仅与R有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率.下表格中是铁路设计人员技术手册中弯道半径R及 铁路转弯处的弯道半径r是根据地形决定的,弯道处要求外轨比内轨高,其内、外轨道高度差h是设计不仅与r有关,还取决于火车在弯道上的行驶速率,下表中是铁路设计人员技术手册中弯道半径r 标准400米跑道的设计尺寸 包括弯道的弧度、长度以及弯道半圆的圆心在哪里 公路上的弯道镜是利用了光的哪种原理 汽车设计时速为108km/h,.汽车在路面上行驶,他的轮胎与地面的最大摩擦力等于车重的0.6倍,如果汽车在高速公路的水平弯道上拐弯,假设弯道的路面是水平的,其弯道的半径最小是多少?如果高速 设汽车在公路上行驶时受到的横向最大摩擦力为车重的0.1倍,若有一水平弯道,弯道半径为100m,则：1、汽车过弯道的安全速度不能超过多少?2、若转弯处的路面外高内低,当汽车的速度为20m/s时, 物理题,为什么赛车场和铁轨的弯道处路基都是设计成倾斜的?帮忙!谢谢! 如图 公路放线 弯道上有两个桩ab 现在要在ab中间加个桩x 怎么确定x的位置如图 公路放线 弯道上有两个桩ab 现在要在ab中间加个桩x 怎么确定x的位置 我知道要拉ab的直线距离确定c点 汽车经常在倾斜的弯道上拐弯,若弯道的倾斜角为θ,弯道半径为r则汽车完全不靠摩擦力转弯的速率是多少 高速公路上为什么会有这么多弯道 在高速公路上,汽车的设计时速为108km/h,汽车在这种路面上行驶时,它的轮胎与路面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍,如果汽车在这种高速路的水平路面上拐弯,假设弯道的路面是水平的,其弯道的 在高速公路上,汽车的设计时速为108km/h,汽车在这种路面上行驶时,它的轮胎与路面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍,如果汽车在这种高速路的水平路面上拐弯,假设弯道的路面是水平的,其弯道的 在用高级沥青铺设的高速公路上,汽车的设计时速是108km/h,汽车在这种路面上行驶时,它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍⑴如果汽车在这种高速路的水平弯道上拐弯,假设弯道的路 在用高级沥青铺设的高速公路上,汽车的设计时速是108km/h.汽车在这种路面上行驶时,它的轮胎与地面的最大静摩擦力等于车重的0.6倍,如果汽车在这种高速路的水平弯道上拐弯,假设弯道的路面 一道九年级数学关于圆的题目一段公路弯道成如图圆弧,两边的直道在弯道的连接点与弯道相切.测的∠AOB=110°.已知一辆汽车以60km/h的速度经过这段弯道,用了1.46分,问弯道圆弧的半径是多少（