作业帮缓速器的原理
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/09 13:34:43
缓速器的原理
缓速器的原理
缓速器的原理
汽车在减速或下长坡时,启用缓速器,可以平稳减速,免去使用刹车而造成的磨损和发热. 目前有两种结构的： 电涡轮缓速器：相当于在传动轴上装了个“发电机”,不通电时,无接触无磨损,需要制动时接通电缓速器(2张)路,传动轴便受到电磁场的阻力,达到制动目的.无磨损但结构庞大. 目前重卡、大客多有选用（国外还可在工作时向电瓶充电）. 电涡流缓速器的原理与发电机一样,传动轴上有定子线圈,固定在横梁上有转子线圈包围传动轴（不过外形与发电机大相径庭）,不需要电脑控制,只要接通线圈的电路,缓速器就会对传动轴产生阻力. 液涡轮缓速器：在变速箱箱壳后端增加一个涡轮室,当制动电路开启后,使变速箱油在涡轮中产生阻尼达到制动效果,无磨损但要增加散热.目前ZF变速箱在高档客车上有使用.