柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二冲程末,气体的体积被压...柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/05/02 06:21:16
柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二冲程末,气体的体积被压...柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二

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柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二冲程末,气体的体积被压缩为原来的十分之一,压强增大到3.0乘以十的六次方Pa求此是气体的温度了达多少摄氏度

柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二冲程末,气体的体积被压...柴油机在工作时,吸入缸内气体压强为1.0乘以十的五次方Pa,温度为二十七度,在第二
627摄氏度(体积被压缩为原来的十分之一使压强增大十倍,剩下的三倍则来源与气体温度的升高,即由原来的300K升至900K,即627摄氏度)

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